NACK : Szénszálas, kevlár és alumínium szálak kerülnek a nyeregcső rögzítési területére, amelyeket a Braided Carbon Rail (BCR) nevű gyártási eljárással kezelnek. Max. megengedett meghúzási nyomaték: 8 Nm TIROX : A sín könnyűszerkezetes acél, rendkívül ellenálló a vonóerővel és a torzióval szemben, köszönhetően a fizikai tulajdonságainak. Súlya miatt a légi közlekedésben és a repülőgépiparban használják. Max. megengedett meghúzási nyomaték: 12 Nm T4.0 Sín: A HRC 39+/-2 krómozott sín tökéletes kompromisszumot jelent a mechanikai és a műszaki ellenállás között. A repülőgépiparban és a fegyveriparban használják. Max. megengedett meghúzási nyomatékok: 12 Nm PAS : A csatornát úgy tervezték, hogy a véráramlás javításával kiküszöbölje a nyomáscsúcsokat és a zsibbadást. Carbon-Fiber Base : A thyrox és a lengéscsillapító hab kombinációjával együtt rugalmasságot és lengéscsillapítást biztosít. V-Shape : A V alak lehetővé teszi a nyeregben való előretoltabb ülést, kiküszöbölve a nyomást az elülső perineális területen, és nagyobb stabilitást és támasztékot kínálva hátul.

Galéria